埃德莎将如何重建？以下是详细信息

菲律宾马尼拉——埃皮法尼奥·德洛斯桑托斯（Edsa）高速公路的修复工程将于6月13日动工，并将持续到2027年。

政府现已将此项工程定为“重建”项目。

但我们究竟应该对这个耗资87亿比索的项目抱有怎样的期待呢？

周一，公共工程和公路部长曼努埃尔·博诺安（Manuel Bonoan）在新闻发布会上宣布，埃德萨高速公路重建的准备工作将于6月13日开始。

交通部长文斯·迪松（Vince Dizon）和马尼拉大都会发展局（MMDA）主席唐·阿特斯（Don Artes）也出席了此次发布会。

博诺安表示，此次重建符合总统费迪南德·马科斯·小的指示，即“一劳永逸地”解决该国最繁忙的高速公路之一的交通问题。

政府将负责重建和改造埃德萨大道南北向23.8公里长的车道。据博诺安称，如果将双向每条车道都算上，该项目将覆盖200公里的车道。

“我们的计划是：彻底重建和改造整个埃德萨大道。我们将更换路面，”博诺安告诉记者。

他详细介绍了重建计划：“我们将挖开现有路面，换上新的、更耐用的路面。”

博诺安表示，政府将采用最新的混凝土搅拌技术来完善路面。

“除了我们将使用的混凝土混合料外，我们还将铺设一层厚厚的沥青作为路面，以确保更顺畅的交通，”他指出。

埃德萨大道的南向车道将是该计划的重点。

埃德莎旋转木马专用车道将首先从内道向外道重建。

从帕赛市到马卡蒂市瓜达卢佩的埃德莎路段将被优先重建。

这也是为了迎接2026年在菲律宾举行的东南亚国家联盟（东盟）峰会。

不会，埃德萨大道不会一次性完全关闭。

交通部长文斯·迪松（Vince Dizon）已向公众明确表示，重建期间不会完全关闭埃德萨大道全段。

施工将分车道进行，埃德萨旋转木马（Edsa Carousel）仍将保持运营。

公共工程公路部（DPH）将延长将公交车道与普通车道分隔开的护栏，并增设另一个临时护栏，以保持公交车道的专用性。

之后，公共工程和公路部（DPWH）将从最内侧车道开始，对埃德萨大道沿线区域进行修复。

具体过程如图所示。

“你们可能已经注意到了，我们稍微把护栏往后移了一点。它与现有的公交专用道并不完全对齐，”博诺安指出。

“一旦开始修建公交专用道，我们需要施工空间，所以护栏会略微调整，”这位秘书解释道。

“当我们移到第二条车道时，也会采用同样的设置。类似的护栏也会安装。最外侧车道的施工只是会稍微推迟，”他指出。

政府将同时聘请多家承包商，负责埃德萨大道各个路段的施工。

除了道路本身，博诺安还承诺将埃德萨大道的人行道以及排水系统纳入维修工程。

“尤其是埃德萨大道沿线那些经常容易发生洪水的区域——我们将解决这些问题，确保埃德萨大道免受洪水侵袭，并确保我们的人行道安全舒适，”这位政府官员承诺道。

交通怎么办？交通部长迪松承认，该项目将导致大道交通拥堵。

迪松表示，正因如此，交通部 (DOTr) 提出了五项干预措施，希望能缓解交通拥堵。

这些干预措施如下：

1. 空中走廊三期免费通行

2. 埃德萨大道公交专用道增设100个公交车站

3. 地铁3号线或捷运3号线增设列车

4. 清除所有替代路线上的障碍物

5. 埃德萨大道实行单双号限行

此外，交通部已准备好拆除捷运3号线（MRT-3）和轻轨（LRT）车站的X光安检机，以加快客流。

此举预计将使乘客能够更快地到达火车站台。

大马尼拉发展署（MMDA）主席阿特斯（Artes）还表示，从6月13日起，省级公交车、卡车和其他大型车辆将被禁止进入埃德萨（Edsa）。

“我们只会在晚上10点到凌晨5点之间给他们一个‘窗口期’，”大马尼拉发展署（MMDA）继续说道。

“由于埃德萨（Edsa）重建期间的调整，车道会变窄，”他估算道。

大马尼拉发展署（MMDA）还将拆除埃德萨（Edsa）的自行车道隔离带。

“我们将与利益相关者，特别是摩托车骑手和自行车骑手，举行会议，讨论自行车专用道的问题，”他说道。

他继续说道：“我们可能会在艾莎大道沿线设立摩托车专用道，因为摩托车将被禁止从地下通道下方通行，而且也不再允许上立交桥。”

大马尼拉发展署表示，除了计划中的干预措施外，还有其他替代路线可供驾驶者选择。