未来10条地铁线助佛山牵手广州
发布时间：2016-12-07 09:23 来源：南方都市报
南都制图：何欣
昨日，广东省人大常委会副主任刘悦伦在佛山市委书记鲁毅，市长朱伟等主要领导的陪同下，对当前正在建设的佛山地铁2、3号线以及佛山一环西拓等重点交通工程建设情况展开调研。调研中，刘悦伦指出，当前，国家相关政策对佛山交通发展来说是一大利好，佛山应把握住大好机遇，加快推进广佛同城，促进广佛交通大升级。同时,佛山对外披露，未来佛山将有共计10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接。
在佛山地铁2、3号线建设工地，佛山市铁投集团向刘悦伦介绍，未来5年，佛山将掀起轨道交通建设的高潮，并计划在已经开建佛山地铁2号线、3号线及广州7号线西延线的基础上，明年开建佛山地铁2号线二期工程、4号线一期工程、9号线、11号线以及13号线。在推进地铁建设中，佛山表示将会率先开建与广州牵手的地铁项目，从而为广佛同城提速。
昨日现场，佛山市公布了《广佛两市轨道交通衔接规划》。该规划中透露，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，未来将实现超过日均400万人次的运力出行，更方便广佛两地市民出行。对此，刘悦伦表示，他对佛山大力建设轨道交通的决心和信心表示满意，也希望佛山抓住当前国家有关政策的利好，积极推进轨道交通发展，从而为广佛同城交通升级提速。
随后，刘悦伦还前往于上月18日正式开建的佛山一环西拓工程北环段现场进行调研。佛山一环西拓工程，是继佛山一环之后又一个路网重大项目。按照计划，预计2020年，佛山一环西拓工程将实现全线通车，届时佛山西部也会加快融入广佛核心区，广佛同城所打造的1小时交通圈将由此扩容，从佛山高明、三水等区域也能1小时快速通达广佛核心。刘悦伦建议，要加快佛山一环西拓工程的建设，尽早实现通车，并通过交通瓶颈的打破，实现西部产业之间的融合和城市的发展，也让佛山更多区域同享广佛同城的利好。
此次调研，刘悦伦还前往佛山科学技术学院新校区建设工地，了解工程建设和相关工作推进情况。据介绍，总投资高达15.89亿元的佛科院新校区，南区将建18栋建筑，北区34栋建筑。校园还建设富有特色的两大小镇，其中科技创新小镇群模式，将走在全国的前列。按照计划，明年6月新校区将完成北区硬件建设，达到明年9月招生目标，项目建成后可容纳1.2万名全日制本科生和500名全日制在校研究生。
聚焦
佛山研究是否采用磁悬浮
在昨日省人大领导调研佛山交通项目活动中，佛山市对外披露了《广佛两市轨道交通衔接规划》(以下简称规划)。该规划披露，为实现两市轨道交通“一张网、一张票”的构想，未来佛山将有共计10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接，届时，广佛客流将不用出站，凭一张地铁车票即可畅行广佛两市，广佛交织的轨道交通大网总里程预计将达到12 0 0公里。另外，广佛市民较为关注的广佛线二期工程预计将于本月28日正式通车。
佛山11号线
将对接广州“地铁环线”
目前，广佛已开通的牵手地铁线只有广佛线一条，在建的有佛山地铁2号线、3号线和广州7号线西延线。佛山市铁投集团透露，按照计划，明年，佛山将开建佛山地铁2号线二期工程、佛山地铁4号线一期工程、佛山地铁11号线以及佛山地铁9号线和13号线。随着广佛同城的深入推进，佛山在推进轨道交通建设中，会率先开建规划中的广佛牵手地铁项目。
昨日，新披露的规划显示，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，他们分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。佛山10条与广州地铁牵手的线路，未来将实现超过日均400万人次的运力出行。
截至目前，佛山市线网规划的地铁线路多达14条，长度约562公里，其中市域骨干线6条，市区加密线4条，外围补充线4条。其中，佛山市昨日重点提及了即将于明年开建的11号线，这条线将南北纵贯广佛同城中的重点交界区域，并与有广州地铁环线之称的广州11号线无缝对接，这也意味着佛山客流可以便利换乘广州线网的更多地铁线路。
8号线揭开面纱
金沙洲出行更便利
目前，佛山在建地铁项目以及近期规划的地铁线路中，里水尤其是金沙洲片区仍是个空白。而在昨日公布的《广佛两市轨道交通衔接规划》中，广佛市民、尤其是金沙洲居民所关注的轨道交通覆盖问题终于有了答案，“神秘的”佛山地铁8号线走向终于揭开面纱。规划中显示，该线路为南海的“独享线”，它西起狮山站，东至广州槎头，不仅与佛山地铁4号线、5号线、6号线相接，而且还将和广州地铁的12号线和13号线牵手对接。这样的规划设计，不仅激活了金沙洲片区的轨道交通网络，也方便金沙洲居民更快通达佛山更多区域。
今年6月，广州7号线西延顺德段工程已开建。那么，未来除了佛山10条地铁延伸至广州外，广州还有哪些地铁线路会延伸至佛山呢？规划透露，广州17号线将延伸至佛山顺德，并与佛山地铁的11号线顺德站实现对接；另外，广州19号线也将延伸至佛山南海大沥片区，在佛山地铁6号线的联河路站实现对接。在广州地铁线网中，广佛线(西朗至沥滘段)、广州7号线、17号线、19号线均为与佛山实现牵手的广州地铁线路。远期规划中，广州蕉门、太和等区域也会有轨道线，分别延伸至佛山的顺德区和三水区。
昨日，佛山市铁投集团还透露，佛山除了大力推广使用常规地铁外，也在考虑对一些地铁项目采用更为先进或技术含量更高的轨道交通工具。例如，明年开建的佛山地铁9号线和13号线，佛山已在研究，是否对其中线路采用磁悬浮轨道交通技术。根据昨日最新透露，备受广佛市民关注的广佛线二期工程计划于本月28日通车，另外南海区正在建设的新交通有轨电车项目，也预计在明年底通车。
其他项目
佛山一环西拓工程全线2020年完工
昨日的调研活动，还关注了已于上月18日开建的佛山一环西拓工程。据介绍，佛山一环西拓工程分为北环及南环两个项目，今年率先开工的是大部分地段位于三水境内的北环。北环起始于佛山一环高速官窑立交，沿东西二线、碧云路、三水二桥及南延线连接桂丹路，再由桂丹路连接佛山一环西路对接佛山一环，路线全长41公里，道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，主路为双向六车道，辅路为双向四车道，设计时速主路为80公里/小时，辅路为50公里/小时。
而一环西拓南环段主要利用佛山一环西线，对杨西大道、南九复线(局部)、龙高路、高明大道节点快速化改造，对富明路进行拓宽改造，新建南九线连接佛山一环西线、建设跨西江特大桥连接规划季华路西延线，线路总长53.1公里，其中新建里程22.2公里。全线设置跨江特大桥2座，跨线桥7座，下沉式隧道2座，简易立交1座，互通立交4座。佛山一环西拓的南环和北环共同构成了一个比佛山一环略大的“新一环”，佛山西部高明、三水等更多区域将加速通入广佛核心圈。
根据昨日最新公布，从目前的推进情况看，佛山一环西拓的南环将于明年开建。佛山一环的北环预计最快会在2018年通车，而南环则在2020年完工通车。届时，广佛多年来打造的路网1小时交通圈将再次发育扩大，佛山西部也能一小时通达广佛核心区。
（来源：南方都市报 记者：曾群善 通讯员：李淑莲）
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